有著張狂人設的馬斯克最終還是給自己的品牌帶來了霧霾。

日前,數十位國產Model 3車主稱自己買的國產Model 3整車控制器代碼與環保信息隨車清單標注上存在不一致的情況。


兩面不討好!馬斯克不把門的嘴,為特斯拉“減配”


“減配”事件曝光后,特斯拉官方微博于3月3日對外發布了“關于中國制造Model 3環評清單問題的說明”。

其宣稱:之所以出現了硬件安裝的不一致,是受到疫情期間供應鏈的影響。并表示,“隨著產能以及供應鏈恢復,我們將按計劃陸續為控制器硬件為HW2.5(自動駕駛硬件2.5)的中國制造標準續航升級版Model 3的車主提供免費更換HW3.0(自動駕駛硬件3.0)的服務,請有更換需求的用戶,通過特斯拉服務中心預約?!?/p>


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當天下午,不少國產特斯拉車主就表示,已經收到了通知。

原本,風波已經就此平息,但馬斯克自己卻嘴上沒把門,又把事情給惹大了。

近日,馬斯克在其推特上回應稱:“那些抱怨的人實際上并沒有選裝FSD功能,如果選裝了FSD(完全自動駕駛)功能,特斯拉會為他們免費升級為HW3.0芯片?!?/p>

結果,這條推特立刻被用戶給噴成了熱門,許多特斯拉車主就直指馬斯克撒謊。


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特斯拉方面也隨即對外發布了一則信息,為馬斯克的言論背書和進一步懟用戶:如果沒有選裝FSD(完全自動駕駛)功能,使用HW2.5的Model 3車型與HW3.0的Model 3車型在駕乘體驗和使用安全上基本不存在區別。

反復的拉鋸,其實特斯拉和車主們都在自說自話。

特斯拉和馬斯克的話語“翻譯”過來很好理解——你又沒這功能,裝了也白裝,完全沒必要。

而車主的則更加有理——我花錢買了這個配置,該有的功能不管能不能用上,我都要有,這是消費者權益。


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更有意思的是,國產特斯拉車主們的怒氣還在爆表,馬斯克和特斯拉的動作,又激怒了進口特斯拉車主們。

不少進口車主表示,特斯拉只解決國產車主的問題,而進口Model 3也存在同樣問題,卻被選擇性無視了。

 不得不說,馬斯克這個老板,作為特斯拉人設的“標桿”,在這次減配門風波里,不但沒有起到緩和的作用,反而在進一步激化矛盾,而且是國產、進口兩方面車主都給得罪了的節奏。


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從另一方面,也不難看出,過于張狂的人設,確實某種方面給特斯拉的黑科技屬性以及瘋狂科學家的這種基調,帶來了好處。

但隨著特斯拉的量產問題解決,其逐步成為了一種街車,這種所謂“瘋狂科學家”的不著邊際,就應該讓位給品牌營銷和品牌塑造了。

馬斯克不至于要下課,但他應該在人設上,力圖和自己的品牌,有所割裂,否則現在的特斯拉減配門,最終會成為鐘情于特斯拉的車主們的主動“減配”……


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